MODIFICATIONS
Pour info et diffusion : La randonnée des sous-bois du club de Rivières a lieu le dimanche 8 juin et non le 9 juin comme inscrit dans le calendrier cyclotourisme UFOLEP charente 2025. Comptant sur votre participation. Jean-françois ARRIVE-BEYLOT (Délégué UFOLEP 16).
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POUR INFO et DIFFUSION : Annulation du brevet 100 km du 12 juin organisé par l’ALGP. Cordialement. Jean-françois ARRIVE-BEYLOT (Délégué UFOLEP 16).
Ce 29 avril 2025, au Plan d’eau de Saint-Yrieix, une soixantaine de jeunes ont participé, par groupes d’une dizaine, à plusieurs ateliers portant sur le déplacement à vélo sur la route. « Une Route pour Tous » était bien évidemment de la partie pour animer l’un de ces ateliers.
Quelques années après la Charente, la Charente Maritime pense aux cyclistes qui empruntent ses routes. « Une Route pour Tous » d’un côté et « Partageons la route » de l’autre, délivrent le même message : pour doubler un cycliste en rase campagne, une voiture doit s’écarter de 1,50 m. Souhaitons que ces mesures portent leurs fruits et que les usagers de la route deviennent plus vigilants, respectueux et courtois pour mieux partager ce ruban de bitume sur lequel ils se déplacent.
Nous, cyclistes passionnés et usagers vulnérables de la route, demandons instamment l’abrogation du décret n° 2024-1074 du 29 novembre 2024 interdisant l’usage des feux rouges arrière clignotants sur les vélos.
Cette mesure, prise sans concertation avec les principaux intéressés, remet en cause un dispositif essentiel à notre visibilité et notre sécurité, particulièrement hors agglomération et dans des conditions dégradées (nuit, intempéries…).
Nous, cyclistes, avions l’habitude de nous rendre plus visibles à l’aide d’un petit feu arrière rouge clignotant qui semble éblouissant à certains ! Il faudra nous en passer et le rendre fixe. Étonnante décision !
Voir les articles suivants :
.- Vélos : les règles sur l’éclairage changent, ce qui est désormais interdit.
– J’ai parcouru 5000 km avec des feux clignotants : mon dilemme face à la nouvelle loi.
Accidents, imprudence des automobilistes, et comportements agressifs : la sécurité des cyclistes est de plus en plus menacée sur les routes. Entre blessures graves et situations stressantes, certains jeunes passionnés de vélo ne sont pas passés loin du drame. Ils racontent.
“Ça aurait pu être pire”
“Ils croient qu’ils ont droit de vie ou de mort sur vous”
Ci-joint une peu de lecture :
l’accidentalité routière 2023 en France (voir page 27 le vélo)
« Une Route pour Tous » a représenté l’UFOLEP et a participé à la préparation du DGO 2023-2027 de la Charente, en janvier et février.
Il s’agit de la feuille de route de l’État, de l’ensemble des partenaires et des acteurs impliqués dans la lutte contre l’insécurité routière.
Le DGO est un outil stratégique de programmation et de mobilisation locale. Il a deux rôles principaux : partager l’analyse de l’insécurité routière, et mobiliser les acteurs autour d’orientations et de projets départementaux, déclinés dans le cadre du Plan Départemental d’Actions de Sécurité Routière (PDASR).
Les quatre enjeux englobants retenus au niveau national par la DSR (Délégation à la sécurité routière) :
→ le risque routier professionnel,
→ les conduites à risques (non-respect des priorités, alcool, stupéfiants, vitesse, distracteurs de conduite),
→ les deux-roues motorisés,
→ les nouveaux modes de mobilité dite « douce » : vélo, engin de déplacement personnels motorisés et marche.
Nous avons donc œuvré dans le groupe de travail qui a planché sur le 4ème enjeu, au cours de 2 réunions.
