Auteur : Ufolep16 Cyclotourisme

Ce 29 avril 2025, au Plan d’eau de Saint-Yrieix, une soixantaine de jeunes ont participé, par groupes d’une dizaine, à plusieurs ateliers portant sur le déplacement à vélo sur la route. « Une Route pour Tous » était bien évidemment de la partie pour animer l’un de ces ateliers.

Quelques années après la Charente, la Charente Maritime pense aux cyclistes qui empruntent ses routes. « Une Route pour Tous » d’un côté et « Partageons la route » de l’autre, délivrent le même message : pour doubler un cycliste en rase campagne, une voiture doit s’écarter de 1,50 m. Souhaitons que ces mesures portent leurs fruits et que les usagers de la route deviennent plus vigilants, respectueux et courtois pour mieux partager ce ruban de bitume sur lequel ils se déplacent.

Nous, cyclistes passionnés et usagers vulnérables de la route, demandons instamment l’abrogation du décret n° 2024-1074 du 29 novembre 2024 interdisant l’usage des feux rouges arrière clignotants sur les vélos.
Cette mesure, prise sans concertation avec les principaux intéressés, remet en cause un dispositif essentiel à notre visibilité et notre sécurité, particulièrement hors agglomération et dans des conditions dégradées (nuit, intempéries…).

Pour lire la suite et signer la pétition.

Nous, cyclistes, avions l’habitude de nous rendre plus visibles à l’aide d’un petit feu arrière rouge clignotant qui semble éblouissant à certains ! Il faudra nous en passer et le rendre fixe. Étonnante décision !

Voir les articles suivants :

.- Vélos : les règles sur l’éclairage changent, ce qui est désormais interdit.

– J’ai parcouru 5000 km avec des feux clignotants : mon dilemme face à la nouvelle loi.

– Communiqué de presse du Gouvernement.

Accidents, imprudence des automobilistes, et comportements agressifs : la sécurité des cyclistes est de plus en plus menacée sur les routes. Entre blessures graves et situations stressantes, certains jeunes passionnés de vélo ne sont pas passés loin du drame. Ils racontent.

“Ça aurait pu être pire”

“Ils croient qu’ils ont droit de vie ou de mort sur vous”

Lire cet article de Fr3 Auvergne-Rhône-Alpes.

Ci-joint une peu de lecture :

l’accidentalité routière 2023 en France (voir page 27 le vélo)

et l’édito de Vélo Magazine de novembre.

« Une Route pour Tous » a représenté l’UFOLEP et a participé à la préparation du DGO 2023-2027 de la Charente, en janvier et février.

Il s’agit de la feuille de route de l’État, de l’ensemble des partenaires et des acteurs impliqués dans la lutte contre l’insécurité routière.

Le DGO est un outil stratégique de programmation et de mobilisation locale. Il a deux rôles principaux : partager l’analyse de l’insécurité routière, et mobiliser les acteurs autour d’orientations et de projets départementaux, déclinés dans le cadre du Plan Départemental d’Actions de Sécurité Routière (PDASR).